Описание
Тягач КамАЗ 65026-032-68 с кран-манипуляторной установкой Fassi F165AZ.0.22 и специализированным полуприцепом-самосвалом АМКАР 9576-02
Основные компоненты
- Шасси с завышенным клиренсом
- Задняя тележка на пневмоподвеске, 2 ведущие оси
- Низкая кабина Daimler со спальным местом
- Колесная база – 3300 мм
- Уровень выбросов отработавших газов двигателя Евро-5
- Двигатель Daimler OM457 – 428л.с. 2100 Нм
- Моторный тормоз Daimler
- Механическая коробка передач – ZF 16S2221
- Без подъема ведущего моста в задней тележке
- Сдвоенные мосты с увеличенным клиренсом, максимальная нагрузка – 19 т, масса автопоезда – 44 т
- Размер шин на задних ведущих осях – 315/80 R22,5
- Передаточное число главной передачи – 3,700
Кран-манипуляторная установка FASSI F165AZ.0.22 (Италия)
Комплектация:
- гидравлическое выдвижение опор
- гидравлический поворот опор
- возможность работы с любым навесным рабочим оборудованием
- управление КМУ на колонне с сидения оператора
- кресло оператора на колонне
- установлены весы на крюковой захват
Специализированный полуприцеп самосвал АМКАР 9576-02
Длина*Ширина*Высота – 9400*2550*3505 мм
Разрешенная полная масса – 40 500 кг
Снаряженная масса – 7740 кг
Объем кузова – 45 м3
Количество осей / колес – 3/6+1
Характеристики комплекта:
Полуприцеп – представляет собой надежную конструкцию для перевозки контейнеров больших объемов.
- Прицеп может эксплуатироваться в составе автопоезда с грузовыми автомобилями, оборудованными для перевозки полуприцепов.
- Рама сварная, с двумя лонжеронами из двутавров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали.
Кузов:
- Предназначен для установки на полуприцеп большой грузоподъёмности, обычный или оснащённый также гидроманипуляторной установкой.
- Рассчитан на перевозку металла (балок, проволочных бухт, штампованных листов и прочего).
- Стандартное исполнение из низколегированной стали 09Г2С с толщиной бортов 4 мм и толщиной днища 6 мм.
- За счет уникальной конструкции достигается снижение массы кузова при этом прочность увеличена по сравнению с кузовами каркасного вида.
- Двухслойная покраска высококачественными лакокрасочными материалами обеспечивает надежную защиту от коррозии.
- Уменьшенная масса кузова за счет использования высокопрочных сталей – конкурентное преимущество в условиях ограничения нагрузок на оси.
- Благодаря уникальной конструкции кузова значительно увеличена прочность.
- Наличие тента барабанного типа.
