Остались вопросы?
+375 (29) 327-13-13
Автомобиль AG6NMN Тягач с КМУ Fassi F415A.2.23

Автомобиль AG6NMN Тягач с КМУ Fassi F415A.2.23

Тягач
МАЗ 6317F5
Грузоподъемность на min/max вылете
13500 / 3825 кг
Колесная формула
6х6
Вылет стрелы (max)
10,05 м

Оставьте свой номер телефона и мы сразу Вам перезвоним!

Оставить заявку Скачать PDF Распечатать
Технические характеристики
Тягач
МАЗ 6317F5
Колесная формула
6х6
Цвет кабины
синий или белый
Высота ССУ
1350м
Полная масса автопоезда
55 000 кг
Полная масса автомобиля
33 150 кг
Распределение полной массы:
- на передний мост
7 150 кг
- на тележку
26 000 кг
Масса снаряженного автомобиля
11 550 кг
Грузоподъемность шасси
21 600 кг
Максимальная скорость автомобиля
83 км/ч
Двигатель
ЯМЗ-6587
Мощность двигателя
309 (420) кВт (л.с.)
Max. крутящий момент
1766 (180) Нм (кгсм)
Коробка передач
12JS200TA
Число передач КП
12
Раздаточная коробка:
- число передач
1
- передаточное число
1,107
Передаточное число моста
6,4
Размер шин
16.00R20 (Бел-95)
Тип кабины
большая
Объем топливного бака
500 л
Специальное оборудование:
Система централизованной накачки шин
нет
Электропневмовыводы
есть
НЖП 14ТС-10-М4 ф. Адверс
есть
Количество гидравлических секций
три секции телескопирования
Максимальный гидравлический вылет стрелы
10,05 м
Максимальная грузоподъемность
на минимальном вылете 2,7 м — 13 500 кг; на вылете 10,05 м — 3 825 кг.
Система Fassi Prolink
удлиненный цилиндр подъема с системой траверс для увеличения угла подъема на 15°.
Гидравлический распределитель S900
многофункциональный, пропорциональный, чувствительный к нагрузке, управляется рычагами.
Распределитель управления опорами
отдельный для обеих сторон грузовика.
Основание и колонна
литые, равномерно распределяют напряжения, без сварных швов — высокая стойкость.
Радиоуправление
возможность управления дистанционно.
Гидравлические опоры
гидравлические выдвижные, экстракласса.
Система смазки
централизованная, обеспечивает легкий доступ при техобслуживании.
Гидробак
пластиковый, ударопрочный, не подвержен коррозии.
Сборка стрелы
под давлением, предотвращает зазор между профилями — повышая эффективность и надежность.
кондиционер
утеплитель передка
КОМ на торце КП без насоса
кронштейны под надстройку
циклон очистки воздуха
независимый воздушный отопитель кабины
крылья задних колес
ЗЗУ
нижний бампер
пневмосигнал
противотуманные фары
* обеспечивается работой устройства ограничения скорости электронной системой управления двигателя базового шасси
Похожие товары
Бортовой автомобиль МАЗ AGC64M с КМУ PM 15522
МАЗ 631228
Шасси
4750 / 650 кг
Грузоподъемность на min/max вылете
6х4
Колесная формула
14,35 м
Вылет стрелы (max)
Бортовой автомобиль МАЗ AGС64M с КМУ АНТ 12-2
МАЗ 631219
Шасси
5000 / 1320 кг
Грузоподъемность на min/max вылете
6х4
Колесная формула
8,4 м
Вылет стрелы (max)
Бортовой автомобиль МАЗ AGC64M с КМУ PM 24022 PX
МАЗ 631228
Шасси
5200 / 2740 кг
Грузоподъемность на min/max вылете
6х4
Колесная формула
8,4 м
Вылет стрелы (max)
Бортовой автомобиль МАЗ AGC42M с КМУ АНТ 8.5-2
МАЗ 5340В3
Шасси
4000 / 950 кг
Грузоподъемность на min/max вылете
4х2
Колесная формула
8,25 м
Вылет стрелы (max)